T-50 lett tank

T-50 lett tank

På 1930-tallet var T-26 den eneste eskortertanken for infanteri i tjeneste hos den røde hæren. Hoved, kanonkuleversjon av denne tanken, tatt i bruk og produsert fra 1933 år, på slutten av tiåret tilsvarte det ikke lenger fullt ut nivået av tankutvikling som var fullstendig oppnådd. Den økte kraften til anti-tank artilleri gjorde ikke, at T-26 med 15 mm rustning ikke hadde noen sjanse til å overleve på slagmarken. Opplevelsen av kampene i Spania har tydelig vist dette. Tjuesjette, som lett taklet opprørernes svakt bevæpnede stridsvogner, har blitt like lett bytte for sine antitankpistoler. Imidlertid på den tiden alle sovjetiske (og ikke bare sovjet) tanker, som ikke hadde motrustning, befant seg i en lignende situasjon. I den eldgamle kampen mellom rustning og missil har sistnevnte vunnet en øyeblikkelig seier.

Lett tank “SP” (gjenstand 126):
1 – rede; 2 – Om; 3 – periskop syn; 4 – maskingevær DT; 5 – 20K pistol; 6 – klareringslys; 7 – takluke; 8 – flagg signalluke; 9 – antenneinngang; 10 – viftevakt; 11 – signal; 12 – fotstøtte; 13 – reflektor; 14 – observasjonsanordning; 15 – tårnluke; 16 – rustning av observasjonsapparatet; 17 – girkasse tilgangsluke; 18 – skytehull for personlige våpen; 19 – stopperen til skytebanen til DS-maskingeværet; 20 – luke for demontering av våpen.

Fordi 7 august 1938 r. Sovjetunionens forsvarskomité vedtok dekretet "On the tank rustning system", som inkluderte kravet om å utvikle nye tankmodeller, som på mindre enn ett år – til juli 1939 r. – ville oppfylle vilkårene for en fremtidig krig når det gjelder bevæpning, rustning og manøvrerbarhet. I tråd med disse kravene har utviklingen av nye tanker startet på flere designkontorer.

På Leningrad eksperimentelle maskinbyggeanlegg nr 185 kalt dem. S.M. Kirov, et team av designere under ledelse av SA Ginzburg, designet "SP" lett infanteri eskorte tank. Om sommeren 1940 år denne tanken – Gjenstand 126 (eller T-126SP, som det ofte kalles i spesiallitteratur) – var laget av metall. Når det gjelder rustning, tilsvarte den T-34 medium tank – skroget ble sveiset av tykke rustningsplater 45 mm, unntatt bunnen og taket 20 mm. Front, de øvre og bakre skrogplatene hadde hellingsvinkler 40-57 °.

Det var en førerluke i det øvre frontarket. En observasjonsenhet er montert i dekselet. På venstre side av luken i en kuleholder var det en DS-39 maskingevær kal. 7,62 mm, hvorfra radiooperatøren skjøt. Det var også et overvåkingsapparat overfor arbeidsplassen hans. Ytterligere to enheter ble montert på de fremre kinnbenene.

Det sveisede fasetterte tårnet huset en 45 mm modellpistol 1934 og DT-maskingeværet koblet til den 7,62 mm. Det var en rektangulær landingsluke i tårnetaket, og i akterveggen er det en rund luke for demontering av pistolen. I dekselet på denne luken og i tårnets vegger ble det kuttet hull for å skyte personlige våpen, lukket med pæreformede plugger. Fire observasjonsenheter ble plassert langs omkretsen av tårnetaket, og i lukedekket ble det montert et kommandopanorama. Så, når det gjelder synlighet, objektet 126 venstre langt bak T-34.

Tanken var utstyrt med en V-3 motor – 6-sylinderversjon ("Halv", som de noen ganger sier) diesel V-2. Med kraft 250 KM tillot 17-tonns kampvogn å nå hastigheter på opptil 35 km / h. Drivstofftankens kapasitet 340 liter ga dekning på motorveien til 270 km.

Understellet til tanken besto av seks ikke-gummierte doble veihjul med liten diameter på hver side, tre gummifrie støttevalser, bakhjul og gummifritt føringshjul. Veihjulene ble amortisert internt. Beltekjede – små lenker, pinneinngrep med et åpent hengsel. En funksjon av bilens chassis var en torsjonsstangoppheng.

I skroget på tanken, ved siden av gunner-radiooperatørens plass, det var en 71-TK-3 radio med piskantenne. Lasten med ammunisjon fra kanon og maskingevær besto av 150 kassetter og 4250 biter av ammunisjon (de samme riflepatronene ble brukt i maskinpistoler fra DT og DS).

W 1940 År presterte tanken godt i fabrikk- og militære tester. Statskommisjonen foreslo imidlertid å redusere vekten av kjøretøyet til 13 tonn ved å redusere tykkelsen på rustningen fra 45 gjøre 37 mm. Det var også mangel på jobber for besetningsmedlemmene. De prøvde å eliminere den siste ulempen med den andre tankprøven – DS-39 maskingevær ble trukket tilbake, og skytebanen ble lukket med et pansret boltet deksel. I tillegg er det tatt skritt for å redusere slitasje på spor, erstatte sporvalser som ikke er gummi med gummi. En slik modifisert maskin er noen ganger referert til i litteraturen som T-127.

Om høsten 1940 år objekt 126 ble overført til Leningrad maskinbygg nr 174 jeg er. K.E. Voroshilov, hvor på grunnlag i løpet av kort tid – en og en halv måned – en gruppe designere under generell tilsyn av I.S. Bushneva og L.S. Troyanova utviklet en ny versjon. lett tank – gjenstand 135 (ikke forveksles med T-34-85). S.A. Ginzburg i G.V. Gudkov deltok aktivt i prosjektet. I følge andre kilder ble maskinen utviklet parallelt med Object 126 og ble foretrukket på grunn av sine bedre taktiske og tekniske egenskaper. I januar 1941 av året var tanken laget av metall. Etter å ha bestått testene fra fabrikken og staten under T-50-indeksen i februar 1941 r. Han ble adoptert av den røde hæren.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *