טנק כבד סובייטי KV-2 (KW-2)

טנק כבד סובייטי KV-2 (KW-2)

"... נשמע רעש חלול על פני האדמה, ובפאתי הכפר סיטנה הופיעו כלי רכב משוריינים ענקיים בצבע צהוב בוהק יוצא דופן. לשונות מהבהבות של יריות, התגלגל לאט לאט לעברנו.

ריינמטאל! – ניחשתי, przypominając sobie sylwetki niemieckiego czołgu w szkolnym albumie. „Ciężki, האקדח שבעים וחמש, ירייה פשוטה שמונה מאות, שריון ארבעים ... "

כך, 45-סביר להניח שאקדח מ"מ של BT שלנו לא יחדור לשריון הקדמי של טנק כזה … אבל לא היה לאן לסגת.

– להתכונן! אֵשׁ! – זרקתי אותו למכונאי ונצמדתי למראה. מקווה, שאצליח לעקוף אותם, הנחתי את המראה על מגדל הצלעות והדחקתי את דוושת הירידה.

Słychać grzmot wystrzału. Zamiast wieży na oczach wzroku wiruje chmura dymu.

"איזו אובססיה? איפה הטנק? – אני חושב. – ולמה הדוושה כל כך הדוקה? אני מסתכל על הרגליים שלי – או אימה! מארז תקוע מתחת לדוושת ההדק. אז לא צילמתי? ”

אני מסתכל מבעד לפתח. במקום של, איפה שעמד הטנק הגרמני, כתם שחור מעושן, ומסביב שריון מעוות, ומאחורי המגדל הענק של KW שלנו הוא פונה ימינה בביטחון. הנה מתברר, מי ירה!

בינתיים, ה- KV נכבש על ידי רכב אויב אחר. בְּעִיטָה, הִתְפּוֹצְצוּת – מגדל אחר עף משם, ciało się zsuwa. ירייה נשמעת מאחורי הרכס. שריונו של המעז מתיז אלומת ניצוצות, וריקושי הטילים מעל ראשנו. בתגובה, הזריקה של KV – וטנק גרמני כבד אחר התנודד, הוא התכופף ונראה כאילו הוא רוטן בהפתעה … ”

לפיכך, גיבור ברית המועצות ג 'פננצ'קו נזכר במפגש הראשון שלו עם הטנק הסובייטי הכבד KV-2.

W czasie wojny niewielu wiedziało o tym samochodzie. Sława przyszła do opancerzonego bohatera z ogromną wieżą i potężnym karabinem krótkolufowym znacznie później, כאשר אורחים רבים במוזיאון המרכזי לכוחות המזוינים של ברית המועצות ראו אותו בתערוכה.

Potrzeba takich czołgów pojawiła się już pod koniec lat 30. To właśnie wtedy bitwy na Linii Mannerheima podczas konfliktu radziecko-fińskiego ujawniły ograniczoną zdolność naszego sprzętu czołgowego do przebijania się przez długotrwałe konstrukcje obronne z żelbetowymi stanowiskami ogniowymi i nadolbami. Z jednej strony 45-mm działa czołgów T-26 i BT nie mogły, על פי נתוני הבליסטיקה שלהם, stłumić osłoniętych punktów ostrzału. Z drugiej strony kuloodporny pancerz nie pozwalał tym pojazdom zbliżyć się do strzelnic na odległość, zapewniając niezawodne uszkodzenia od ognia. Nawet 76-mm działo nowego eksperymentalnego czołgu KV-1 nie rozwiązało w pełni tego problemu. אי אפשר היה לכוון תותחי שדה בקליבר גדול לאש ישירה – תנאי השטח והשפעת ירי האויב על פי חישובים לא מוסווים הופרעו.

הם חיפשו דרך החוצה ביצירת מתקנים עם הנעה עצמית, לבוש שריון, עם אקדחי קליבר 152, 130, 210, 230 מ"מ. W ramach programu „Big Triplex” radzieccy konstruktorzy opracowali szereg pojazdów eksperymentalnych, שניהם מבוססים על הטנקים הכבדים הקיימים T-35, כמו עם שלדה עצמאית, שקיבל את השם הכללי "מתקני ארטילריה בהנעה עצמית". כאלה היו SU-14Br-2 ו- SU-100Y ("איגרק"). Pierwsza była wyposażona w haubicę 152 מ"מ. Drugi był uzbrojony w armatę 130 מ"מ. Jednak prototypy okazały się nieporęczne, מעט מתמרן ו, הכי חשוב, nie wytrzymały na ogień artyleryjski przeciwpancerny. Wszystko to utrudniało efektywne wykorzystanie ich siły ognia. Niespodziewane rozwiązanie zaproponował główny twórca czołgu przeciwpancernego KV-1 Nikołaj Leonidowicz Duchow. Zobowiązał się zainstalować 152-mm haubicę na swoim czołgu ciężkim, שכבר הפגין חסינות לטילי נ"ט בפעולות לחימה נגד חיילים פינים.

זה מעולם לא קרה לפני כן! Kaliber 76 מ"מ נחשב לטוב ביותר עבור טנקים – זה היה האקדח F-32, które zostało zainstalowane na KV-1. Było wiele wątpliwości: האם המכונית תתהפך לאחר שפוטרה, האם השלדה ותיבת ההילוכים עומדות בעומס הכבד, ייפול המגדל?

Mimo to zdecydowali się zrobić nowy czołg. Podstawa, טנק KV-1, została już przetestowana. Szerokie gąsienice spoczywały na sześciu stalowych rolkach gąsienic i trzech rolkach podtrzymujących. Koła napędowe, כלומר, כפי שקראו להם אז, ה"כוכבים "היו בירכתיים, gdzie znajdował się przedział silnika i skrzyni biegów. Zawieszenie drążka skrętnego i planetarne mechanizmy wahadłowe okazały się niezawodne i niewrażliwe.

טנק כבד KV-2:
1 – מעגל, 2 – מנגנון מתיחה במסלול, 3 – שקופית בסיסית, 4 – מגלשת עזר, 5 – משקל איזון, 6 – לחץ איזון, 7 – מְנַקֶה, 8 – חַג הַמוֹלָד, 9 – קופסאות עם חלקי חילוף, 10 – מקלע חמור, 11 – מכשירי ראייה, 12 – מראה שריסק פריסקופ, 13 – תקע מגדל, 14 – אַנטֶנָה, 15 – מכסה מיכל דלק קדמי, 16 – מפעיל רדיו בוקע, 17 – חבל גרירה, 18 – רצועה, 19 – פתח מגדל, 20 – כובע שריון מאוורר, 21 – פתח להעמסת תחמושת, 22 – פתח מנוע, 23 – סורג כניסת אוויר, 24 – צינור פליטה, 25 – פתח תיבת הילוכים, 26 – שריון מצנפת אקדח, 27 – מכשיר למעקב אחר מכונאי הנהג, 28 – מַחֲזִירוֹר,29 – כיסוי של פתח הבדיקה של הנהג המכונאי, 30 – מקלע קדמי, 31 – בוקעת לפירוק האקדח, 32 – סורג תריסי פריקה מאוויר.

חָדָשׁ, מנוע דיזל V-2K במהירות גבוהה עם הספק 600 KM בשעה 2000 סל"ד. לפי. של פרויקט Trashutin הובחן על ידי אמינות מוגברת. שִׁריוֹן, שהוא השיג 75 מ"מ מול גוף המטוס, הוא לא חדר טילי נ"ט מכל מרחק. להרכבת אקדח ML-20S 152 מ"מ במיכל, היה צורך ליצור מגדל גבוה, מה שהגדיל את הפליטה הקדמית של הרכב והוריד מעט את המהירות – לא האיכות העיקרית. משימתה לחזק את כוח האש של טנקי הקרב העיקריים.

הצוות של ה- KV-2 כלל 6 אֲנָשִׁים. W dziale dowodzenia znajdował się dowódca, kierowca-mechanik i radiooperator-strzelec maszynowy z karabinem maszynowym DT. Specyfiką usługi ML-20S była oprócz działonowego i ładowniczego również zamek (כי המנעול היה מסוג בוכנה, הוא לא נפתח או נסגר אוטומטית).

הבדיקות הראשונות בלוח המחוונים של המפעל העלו את כל הספקות: wytrzymałość konstrukcji była wystarczająca. Zaczęto przygotowywać dwa eksperymentalne czołgi KV-2 do wysyłki na front.

השאר תגובה

כתובת האימייל שלך לא תפורסם. מסומנים שדות חובה *