T-50 let tank

T-50 let tank

I 1930'erne var T-26 den eneste eskorteringstank til infanteri i tjeneste hos den røde hær. Vigtigste, kanonkugleversion af denne tank, taget i brug og fremstillet af 1933 år, i slutningen af ​​årtiet svarede det ikke længere fuldt ud til niveauet for tankudvikling, der var fuldt ud opnået. Anti-tank artilleriets øgede styrke skabte ikke, at T-26 med 15 mm rustning ikke havde nogen chance for at overleve på slagmarken. Oplevelsen af ​​kampene i Spanien har tydeligt vist dette. 26, der let håndterede oprørernes svagt bevæbnede kampvogne, er blevet lige så let bytte for deres anti-tank kanoner. Men på det tidspunkt alle sovjetiske (og ikke kun sovjet) tanke, der ikke havde modrustning, befandt sig i en lignende situation. I den gamle kamp mellem rustning og missil har sidstnævnte vundet en øjeblikkelig sejr.

Let tank “SP” (objekt 126):
1 – rede; 2 – om; 3 – periskop syn; 4 – maskingevær DT; 5 – 20K pistol; 6 – frigørelseslys; 7 – tagluge; 8 – flag signal luge; 9 – antenneindgang; 10 – ventilatorvagt; 11 – signal; 12 – fodstøtte; 13 – reflektor; 14 – observationsanordning; 15 – tårnluge; 16 – observationsanordningens rustning; 17 – adgangskasse til gearkasse; 18 – skydehul efter personlige våben; 19 – proppen på DS-maskingeværens skydebane; 20 – luge til demontering af våben.

Fordi 7 august 1938 r. Sovjetunionens forsvarskomité vedtog dekretet "Om tankvæbnesystemet", som omfattede kravet om at udvikle nye tankmodeller, som på mindre end et år – til juli 1939 r. – ville opfylde betingelserne for en fremtidig krig med hensyn til våben, rustning og manøvredygtighed. I tråd med disse krav er udviklingen af ​​nye tanke startet på flere designkontorer.

På Leningrad Experimental Machine Building Plant nr 185 kaldte dem. S.M. Kirov, et team af designere under ledelse af SA Ginzburg designede "SP" let infanteritankort. Om sommeren 1940 år denne tank – Objekt 126 (eller T-126SP, som det ofte kaldes i speciel litteratur) – var lavet af metal. Med hensyn til rustning svarede det til T-34 medium tank – skroget blev svejset af tykke rustningsplader 45 mm, undtagen bunden og taget 20 mm. Foran, de øverste og agterste skrogplader havde hældningsvinkler 40-57 °.

Der var en førerluge i det øverste frontark. En observationsanordning er monteret i dækslet. På venstre side af lugen i en kugleholder var der en DS-39 maskingeværkal. 7,62 mm, hvorfra radiooperatøren fyrede. Der var også en overvågningsenhed overfor hans arbejdsplads. Yderligere to enheder blev monteret på de forreste kindben.

Det svejsede facetterede tårn husede en 45 mm modelpistol 1934 og DT-maskingeværet tilsluttet det 7,62 mm. Der var en rektangulær landingsluge i tårntaget, og i den bageste væg er der en rund luge til demontering af pistolen. I låget på denne luge og i tårnets vægge blev der skåret huller til fyring af personlige våben, lukket med pæreformede propper. Fire observationsanordninger blev placeret langs omkredsen af ​​tårntaget, og i lugedækslet blev der monteret et kommandopanorama. Så med hensyn til synlighed er objektet 126 venstre langt bag T-34.

Tanken var udstyret med en V-3 motor – 6-cylinderversion ("Halvt", som de nogle gange siger) diesel V-2. Med magt 250 KM tillod 17-ton kampkøretøjet at nå hastigheder på op til 35 km / h. Brændstoftanke kapacitet 340 liter gav dækning på motorvejen til 270 km.

Undervognen til tanken bestod af seks ikke-gummierede dobbelthjul med lille diameter på hver side, tre gummifrie støttevalser, bageste drivhjul og gummifri styreskive. Vejhjulene blev afskrevet internt. Crawler kæde – små links, pin indgreb med et åbent hængsel. Et træk ved bilens chassis var en torsionsstangsophæng.

I tankens skrog, ved siden af ​​gunner-radiooperatørens plads, der var en 71-TK-3 radio med en piskantenne. Belastningen med ammunition fra kanon og maskingevær bestod af 150 patroner og 4250 stykker ammunition (de samme riflepatroner blev brugt i DT- og DS-maskingeværer).

W 1940 År udførte tanken godt i fabriks- og militære tests. Statskommissionen foreslog dog at reducere køretøjets vægt til 13 tons ved at reducere rustningens tykkelse fra 45 gør 37 mm. Der var også mangel på job for besætningsmedlemmer. De forsøgte at fjerne den sidste ulempe ved den anden tankprøve – DS-39 maskingevær blev trukket tilbage, og skydeområdet blev lukket med et pansret boltet dæksel. Derudover er der taget skridt til at reducere båndslid, udskiftning af ikke-gummi sporruller med gummiruller. En sådan modificeret maskine omtales undertiden i litteraturen som T-127.

I efteråret 1940 år objekt 126 blev overført til Leningrad maskinbygningsanlæg nr 174 Jeg er. K.E. Voroshilov, hvor det er baseret på kort tid – en og en halv måned – en gruppe designere under generel opsyn af I.S. Bushneva og LS Troyanova udviklede en ny version. let tank – objekt 135 (ikke at forveksle med T-34-85). S.A. Ginzburg i G.V. Gudkov deltog aktivt i projektet. Ifølge andre kilder blev maskinen udviklet parallelt med Object 126 og blev foretrukket på grund af dets bedre taktiske og tekniske egenskaber. I januar 1941 årets tank var lavet af metal. Efter at have bestået fabriks- og statstest under T-50-indekset i februar 1941 r. Han blev adopteret af den røde hær.

Efterlad et Svar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Nødvendige felter er markeret *